S-Bahn OWL: Modernisierung verzögert sich – doch 2030 bleibt im Plan
Lotta Albrecht
S-Bahn OWL: Modernisierung verzögert sich – doch 2030 bleibt im Plan
Große Modernisierungsarbeiten am S-Bahn-Netz OWL laufen auf Hochtouren – mit zentralen Verbesserungen für die Bahnhöfe in Lage, Lemgo und Herford. Die erste Ausbaustufe des Projekts, ursprünglich für 2029 geplant, wird aufgrund von Verzögerungen nun voraussichtlich 2030 abgeschlossen. Zudem prüfen die Verantwortlichen einen neuen Haltepunkt bei Eichholz-Remmighausen als Teil der Erweiterung.
Im Mittelpunkt steht das sogenannte "Flügelkonzept", das in der ersten Phase Lage und Herford miteinander verbindet. Zu den Baumaßnahmen gehören ein neuer Mittelbahnsteig sowie ein zusätzliches Gleis an zentralen Knotenpunkten. Der Bahnhof Lage (Lippe) erhält eine erweiterte elektronische Stellwerkstechnik, während Lemgo zum wichtigen Umsteigebahnhof ausgebaut wird.
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Die Sanierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg hat hingegen Rückschläge erlitten: Für die ersten Ausschreibungen gingen keine Angebote ein, weshalb sich die Modernisierung um mindestens ein Jahr verzögert. Unklar bleibt jedoch, wie sich dies auf den Gesamtfahrplan der ersten S-Bahn-OWL-Phase bis 2029 auswirkt.
Geplant ist zudem die Prüfung eines möglichen neuen Haltepunkts in Eichholz-Remmighausen. Dieser würde – sofern umgesetzt – das Streckennetz weiter ausbauen.
Trotz der Verzögerungen in Horn-Bad Meinberg bleibt die erste Ausbaustufe der S-Bahn OWL für 2030 im Zeitplan. Durch modernisierte Bahnsteige, Gleise und Signalsysteme soll die Vernetzung in der Region deutlich verbessert werden. Der geplante Haltepunkt Eichholz-Remmighausen würde, falls genehmigt, eine weitere Verbindung im wachsenden Netz schaffen.
