Der Schreckgespenst der Entlassungen verschwindet bei Ford - Ford streicht 1.000 Jobs in Köln – Elektroauto-Nachfrage bricht ein
Ford hat am Standort Köln fast 1.000 Stellen gestrichen, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nachlässt. Die Entlassungen sind Teil eines umfassenderen Sparprogramms, das bereits im vergangenen Sommer begann. Durch freiwillige Abgänge und Versetzungen gelang es dem Unternehmen bisher, betriebsbedingte Kündigungen zu vermeiden.
Die jüngste Runde des Stellenabbaus folgt auf die Umstellung der Produktion von zwei auf eine Schicht zu Beginn des Jahres 2024 – eine direkte Reaktion auf sinkende Bestellzahlen für Elektroautos. Die Reduzierung ist Teil eines größeren Plans, der 2.900 Stellen betrifft und nun abgeschlossen wurde.
Rund 2.100 Mitarbeiter des Kölner Werks entschieden sich für einen freiwilligen Austritt. Weitere 800 Arbeitsplätze wurden an externe Investoren übertragen. Dadurch verringerte sich die Belegschaft von etwa 10.500 auf unter 9.000 Beschäftigte.
Noch 2019 waren am Standort 18.000 Menschen beschäftigt – ein drastischer Rückgang innerhalb von fünf Jahren. Zwar konnte Ford Zwangsentlassungen bisher vermeiden, doch weitere Kürzungen bleiben möglich, sollten die finanziellen Belastungen anhalten. Wirtschaftliche Herausforderungen wie Rezession, Inflation und die Folgen des Ukraine-Kriegs setzen die deutsche Autoindustrie zusätzlich unter Druck.
Trotz dieser Rückschläge stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Deutschland in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 um 24 Prozent. Mit 382.200 neu zugelassenen Batterie-Elektroautos führte das Land Europa an, noch vor Großbritannien mit 349.400 Fahrzeugen. Dieses Wachstum folgte auf einen Rückgang im Jahr 2024 und deutet auf eine uneinheitliche Erholung des Sektors hin.
Das Ford-Werk in Köln beschäftigt nun weniger als 9.000 Mitarbeiter – 2019 waren es noch über 18.000. Das Unternehmen hat seine Personalabbauziele ohne betriebsbedingte Kündigungen erreicht, doch weitere Kürzungen sind nicht ausgeschlossen. Gleichzeitig zeigt der deutsche Elektroauto-Markt Anzeichen einer Erholung, auch wenn die allgemeine wirtschaftliche Lage weiterhin angespannt bleibt.
