BMW revolutioniert E-Mobilität mit der "Neuen Klasse" ab 2026
BMW Group bereitet sich auf tiefgreifende Veränderungen vor, während das Unternehmen ab 2026 seine neue „Neue Klasse“-Plattform für Elektrofahrzeuge auf den Markt bringt. Gleichzeitig hat der Konzern sein Lieferkettenmanagement gestärkt, um auf Marktschwankungen besser reagieren zu können. Dr. Michael Nikolaides, Senior Vice President für Produktion, Lieferkette und Logistik, betonte diese Maßnahmen kürzlich auf einer wichtigen Branchenveranstaltung.
Im Jahr 2022 fertigte und verkaufte die BMW Group weltweit 2,55 Millionen Fahrzeuge, darunter 375.000 rein elektrisch betriebene Modelle, was einem Anteil von 15 Prozent am Gesamtabsatz entspricht. Die EBIT-Marge der Automobilsparte lag bei 9,8 Prozent. Zudem sank der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der europäischen Flotte auf 101,2 Gramm pro Kilometer.
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Auf der ALSC Europe 2024 erläuterte Dr. Nikolaides, wie BMW seine Lieferkette in einem volatilen Wirtschaftsumfeld steuert. Das Unternehmen habe ein spezialisiertes Programm eingerichtet, um strategische Entscheidungen über verschiedene Geschäftsbereiche hinweg zu treffen. Ziel sei es, Flexibilität und Widerstandsfähigkeit in Produktion und Logistik zu erhöhen.
In seinem Vortrag hob Nikolaides auch die Bedeutung der Digitalisierung für globale Entscheidungsprozesse hervor. Zusammenarbeit und Partnerschaften seien entscheidend, während sich die Automobilbranche in Richtung Elektrifizierung und neue Technologien bewege. Die „Neue Klasse“, deren Markteinführung für 2026 geplant ist, werde dabei einen zentralen Meilenstein darstellen.
Mit dem Fokus auf digitale Werkzeuge, robuste Lieferketten und den Ausbau der E-Mobilität verfolgt die BMW Group eine klare Strategie für künftiges Wachstum. Die „Neue Klasse“ wird ab 2026 eine Schlüsselrolle in diesem Plan einnehmen. Parallel dazu treibt der Konzern die Reduzierung der Emissionen voran – bei gleichzeitig starker wirtschaftlicher Performance.
