Autotransport wird grüner: Neue Schiffe setzen auf Methanol und Hybridantrieb
Jonas Wagner
Autotransport wird grüner: Neue Schiffe setzen auf Methanol und Hybridantrieb
Die Automobil-Transportbranche unternimmt große Schritte, um Emissionen zu senken und gleichzeitig die Kapazitäten auszubauen. Unternehmen wie Wallenius Wilhelmsen und Neptune Lines bestellen neue Schiffe, die mit saubereren Kraftstoffen betrieben werden. Diese Veränderungen erfolgen zu einer Zeit, in der Autohersteller seit der Covid-Pandemie weiterhin mit Schiffsengpässen kämpfen.
Wallenius Wilhelmsen hat sich verpflichtet, bis 2027 einen klimaneutralen Transportdienst einzuführen. Das Unternehmen investiert in moderne Schiffe, darunter das Torrens-PCTC (Pure Car and Truck Carrier) und das Segel-antriebene Autotransporter-Projekt Orcelle. Xavier Leroi, Executive Vice President und COO der Schifffahrtsdienste des Unternehmens, bezeichnete diese neuen Schiffe als entscheidend, um die Klimaziele schneller zu erreichen.
Auch Neptune Lines hat im Rahmen seines Genesis-Projekts zwei weitere Hybrid-PCTCs bestellt. Die 9.300 CEU (Car Equivalent Units) fassenden Schiffe mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieb können zwischen alternativen Kraftstoffen wechseln und so die Abhängigkeit von herkömmlichen Schiffsbrennstoffen verringern. Unterdessen gibt Hyundai Glovis 1,89 Milliarden US-Dollar für zwölf Dual-Fuel-Autotransporter aus, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden, aber für den Einsatz von Ammoniak vorbereitet sind, sobald dieser Kraftstoff verfügbar wird.
Der Vorstoß zu umweltfreundlicherem Schiffsverkehr erfolgt, während die Automobilhersteller sich an die Herausforderungen der Nach-Pandemie-Zeit anpassen. Die Volkswagen Group setzt bereits LNG-betriebene Schiffe für transatlantische Lieferungen ein. Ford Europa hingegen hat aufgrund anhaltender Kapazitätsengpässe damit begonnen, eigene Schiffe zu chartern.
Die Umstellung auf emissionsarme Schiffe markiert einen Wendepunkt für die Automobil-Logistik. Neue Hybrid-, Methanol- und ammoniakfähige Schiffe werden dazu beitragen, die Transportemissionen zu reduzieren und gleichzeitig die Nachfrage zu decken. Mit diesen Investitionen soll nicht nur die Kapazität wieder aufgebaut, sondern die Branche auch näher an die Klimaneutralität herangeführt werden.
